رله خودرو NVF4-4aA-S80a DPST 5 پین

بررسی اجمالی محصول

NVF4-4aA-S80a یک رله خودرو با کارایی بالا است که برای سیستم‌های خودروی 12 ولتی که نیاز به سوئیچینگ قوی تا 80 آمپر دارند طراحی شده است. این رله با پیکربندی DPST (5 پین) ، دو کنتاکت معمولی باز مستقل را ارائه می دهد که برای کنترل همزمان دو بار جریان بالا مانند چراغ های جلو، فن های خنک کننده و وینچ های الکتریکی ایده آل است. NVF4-4aA-S80a با مصرف برق بسیار کم سیم پیچ (0.3 تا 0.43 وات)، زمان کارکرد/رهاسازی سریع (≤4 میلی ثانیه)، و قدرت دی الکتریک عالی (500Vrms)، عملکرد قابل اعتمادی را در دماها و لرزش های شدید ارائه می دهد. این رله به عنوان بخشی از مجموعه رله جامع YM - از جمله رله آب بندی فلزی ، رله پلاریزه ، رله لچینگ ، رله برد PCB و رله انرژی جدید - این رله مطابق با استانداردهای خودرویی تولید شده است که طول عمر الکتریکی و عملکرد ثابت را تضمین می کند.

مشخصات فنی

پارامترهای کویل (12 ولت DC)

• مصرف برق کویل: (0.3 ~ 0.43) وات - بسیار کم برای رله های خودرو با جریان بالا
• ولتاژ سیم پیچ اسمی: 12 ولت DC (نسخه 24 ولت در صورت درخواست موجود است)
• ولتاژ دریافت: ≤8.4V DC
• ولتاژ خروجی: ≥1.2V DC
• عرض پالس انگیزشی (در صورت قفل کردن نسخه): (10 تا 50) میلی ثانیه - با راهنمای سفارش مشورت کنید

رتبه بندی تماس (DPST - 2 فرم A، 5 پین)

• سوئیچینگ جریان بالا: 80 آمپر در 14 ولت DC (بار مقاومتی) / 50 آمپر در 14 ولت DC (بار موتور/لامپ) - بر اساس طراحی سری NVF4
• قابلیت سوئیچینگ سطح پایین: (10~50)μA، (10~50)mV - عملیات 1×105، مناسب برای مدارهای سطح سیگنال
• بار مقاومتی مرجع: عملیات 1A، 28 ولت DC، 1×105
• مقاومت تماس اولیه: ≤50mΩ. تست پس از زندگی ≤200mΩ

زمان بندی و جداسازی

• زمان عمل (عملکرد): ≤4ms (معمولی ≤3ms)
• زمان انتشار: ≤4ms
• قدرت دی الکتریک (اتمسفر معمولی): 500Vr.ms، 50Hz. تحت فشار کم: 250 Vr.ms، 50Hz
• مقاومت عایق (اتمسفر معمولی): > 500MΩ؛ پس از تست عمر سطح بالا: > 50MΩ

مکانیکی و محیطی

• وزن: <3 گرم - سبک برای نصب PCB یا سوکت
• آب بندی (نرخ نشت): ≤10-3 Pa·cm³/s (ساخت هرمتیک موجود)
• محدوده دمای کارکرد: -40 تا +85 درجه سانتیگراد
• مشخصات سیم پیچ (در دمای 25 درجه سانتیگراد): مقاومت سیم پیچ تقریبا. 260Ω برای نسخه 12 ولت - برای مقادیر دقیق به برگه داده مراجعه کنید

تمام پارامترها در دمای 25 درجه سانتیگراد تأیید می شوند. NVF4-4aA-S80a استانداردهای صنعت خودرو را برای شوک، لرزش و چرخه حرارتی رعایت می کند.

تصاویر و تصاویر محصول

در بالا: رله سری NVF4 (NVF4-4aA-S80a نشان داده شده است). پیکربندی 5 پین DPST دو پایانه بار مستقل به همراه یک ترمینال مشترک را فراهم می کند. برای نقشه های ابعادی دقیق و مدل های سه بعدی با YM تماس بگیرید.

ویژگی ها و مزایا

• سوئیچینگ DPST جریان بالا 80A: به طور همزمان دو مدار پرقدرت مجزا (مانند چراغ های جلوی دوگانه، فن های خنک کننده دوگانه) را با یک رله کنترل می کند - تعداد قطعات و پیچیدگی سیم کشی را کاهش می دهد.
• قدرت سیم پیچ بسیار کم (0.3 تا 0.43 وات): تولید گرما را به حداقل می رساند و امکان رانندگی مستقیم از ECU خودرو، میکروکنترلر یا سوئیچ های کم مصرف را فراهم می کند - ایده آل برای خودروهای الکتریکی و سیستم های حساس به باتری.
• پاسخ سریع (≤4ms عملکرد/رهاسازی): زمان بندی دقیق بارهای پالسی مانند چراغ های راهنما، مدولاسیون LED و کنتاکتورهای معکوس موتور را فعال می کند.
• استحکام دی الکتریک بالا و عایق: مقاومت 500Vrms و عایق بیش از 500MΩ ایمنی را در برابر تغییرات ولتاژ تضمین می کند (مطابق با ISO 7637-2).
• گزینه آب بندی هرمتیک (≤10-3 Pa·cm³/s): از تماس ها در برابر گرد و غبار، رطوبت و اسپری نمک محافظت می کند - عمر رله را در محیط های زیر هود، دریایی یا خارج از جاده افزایش می دهد.
• پیکربندی DPST 5 پین: شامل دو پایه سیم پیچ، دو پایه بار NO مستقل و یک پایه مشترک - انعطاف پذیری برای اشتراک بار یا نظارت عیب یابی را فراهم می کند.

مزیت مهندسی YM: NVF4-4aA-S80a از فناوری مدار مغناطیسی از خانواده رله پلاریزه و رله بست ما استفاده می کند و نیروی تماس ثابت و حداقل جهش را تضمین می کند. در مقایسه با رله های استاندارد ISO، این طراحی DPST با ظرفیت بالا، فضای PCB را تا 40% کاهش می دهد و مسیریابی جریان بالا را ساده می کند. برای کاربردهای حتی بیشتر، YM راه حل های رله فلزی نظامی و رله برق صنعتی را ارائه می دهد.

این رله به طور کامل با مجموعه رله خودرو ما، از جمله خانواده رله فلش و رله سیگنال PCB سازگار است و یک راه حل کامل توزیع برق خودرو را امکان پذیر می کند.

نحوه استفاده از NVF4-4aA-S80a – گام به گام

1. شناسایی pinout: برای نسخه DPST 5 پین: پایه های 85 و 86 سیم پیچ هستند (+/-). پایه 30 ورودی رایج است (باتری مثبت). پین های 87 و 87a دو خروجی معمولی باز هستند (بار 1 و بار 2). اگر یک دیود سرکوب یکپارچه شده است، قطبیت را بررسی کنید.
2. نصب: رله برای سوکت های ISO 280 یا لحیم کاری مستقیم PCB طراحی شده است. برای کاربردهای با جریان بالا (≥50A)، از یک سوکت رله با پایانه های اتصال سریع 6.3 میلی متری استفاده کنید یا مستقیماً به PCB با ضخامت مسی مناسب لحیم کنید.
3. درایو سیم پیچ: 12 ولت DC را روی پین های سیم پیچ (85+ / 86-) اعمال کنید. هنگامی که ولتاژ از 8.4 ولت بیشتر شود، رله روشن می شود. به طور مداوم از 16 ولت تجاوز نکنید. برای محافظت از سیم پیچ القایی، یک دیود فلایبک را در سراسر سیم پیچ اضافه کنید (اگر از قبل داخلی نیست).
4. سیم کشی بار: باتری مثبت را به پین ​​30 (معمول) وصل کنید. دو بار خود را (به عنوان مثال، چراغ جلو چپ و چراغ جلو سمت راست) به پین ​​های 87 و 87a وصل کنید. هر دو بار به طور همزمان با روشن شدن سیم پیچ سوئیچ می شوند.
5. سرکوب قوس: برای بارهای خازنی یا رشته ای، یک ترمیستور سری NTC یا یک اسنابر RC موازی در هر کنتاکت نصب کنید تا جریان هجومی کاهش یابد و عمر تماس طولانی شود.
6. تست: پس از نصب، افت ولتاژ را در هر کنتاکت بسته (87 و 87a) اندازه گیری کنید - باید کمتر از 100 میلی ولت در جریان نامی باشد. هنگامی که سیم پیچ برق قطع می شود، مقاومت عایق > 10MΩ را بررسی کنید.

نکته حرفه ای: از آنجایی که NVF4-4aA-S80a حداکثر 0.43 وات مصرف می کند، می توان آن را مستقیماً توسط بسیاری از GPIO های درجه یک خودرو از طریق یک ماسفت کوچک N-channel هدایت کرد - مناسب برای جعبه های اتصال هوشمند و ماژول های کنترل بدنه (BCM).

سناریوهای کاربردی و مزایای کلیدی خریدار

استفاده از وسایل نقلیه معمولی و تجهیزات سنگین

• سیستم‌های روشنایی خودرو: کنترل چراغ‌های جلوی دوگانه (پرتو بالا/پایین)، چراغ‌های مه شکن، میله‌های نور LED – DPST به طور همزمان هر دو طرف را سوئیچ می‌کند، اندازه جعبه فیوز و وزن دسته سیم را کاهش می‌دهد.
• فن های خنک کننده موتور (پنکه دو سرعته یا دوگانه): یک رله برای سرعت کم (از طریق مقاومت) و دیگری برای سرعت بالا - اما دو کنتاکت مستقل نیز می توانند مستقیماً دو موتور فن مجزا را هدایت کنند.
• وینچ های برقی و پمپ های هیدرولیک: درجه بندی 80A جریان توقف وینچ های کوچک، کمپرسورهای هوا و واحدهای هیدرولیک شخم را کنترل می کند.
• وسایل نقلیه تفریحی (RV)، قایق ها، کامیون های سنگین: جداکننده های باتری، سوئیچینگ انتقال اینورتر و مدارهای روشنایی کمکی از قدرت سیم پیچ کم رله و گزینه آب بندی هرمتیک بهره می برند.
• خودروهای برقی تجاری (اتوبوس های برقی، لیفتراک): نسخه 24 ولت موجود است - برای ولتاژ کویل سفارشی با YM تماس بگیرید. مناسب برای تعویض کنتاکتور در سیستم های کمکی ولتاژ پایین.

ارزش مستقیم برای OEM های بین المللی و خریداران پس از فروش

• کاهش هزینه: جایگزین دو رله تک قطبی و سیم کشی مرتبط - هزینه BOM، زمان مونتاژ و ادعاهای گارانتی را کاهش می دهد. طراحی DPST ردپای PCB را تقریباً به نصف کاهش می دهد.
• قابلیت اطمینان افزایش یافته: اتصالات کمتر به معنای نقاط خرابی کمتر است. ساختار مهر و موم شده NVF4 از اکسیداسیون تماس جلوگیری می کند و مقاومت تماس پایدار را در طول 105 چرخه الکتریکی تضمین می کند.
• بهره وری انرژی: توان سیم پیچ 0.3-0.43 وات کشش انگلی را کاهش می دهد - برای وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (BEVs) و سیستم های هیبریدی که در آن هر میلی وات مهم است بسیار مهم است.
• انطباق جهانی: مطابق با RoHS/REACH، تولید دارای گواهی IATF 16949 - ممیزی های زنجیره تامین و تاییدیه های نظارتی شما را ساده می کند.

برای کاربردهای انرژی جدید (ایستگاه‌های شارژ EV، ذخیره‌سازی باتری خورشیدی)، NVF4-4aA-S80a را می‌توان با خانواده‌های رله انرژی جدید و رله حالت جامد YM جفت کرد تا واحدهای توزیع برق فشرده و با راندمان بالا (PDUs) بسازند.

گواهینامه ها و انطباق

• IATF 16949:2016 مرکز تولید گواهی - سیستم مدیریت کیفیت خودرو.
• مطابق با RoHS 2011/65/EU & REACH (EC 1907/2006) - افشای کامل مواد در دسترس است.
• ایمنی گذرا ISO 7637-2 - مناسب برای سیستم های الکتریکی خودروهای 12V/24V.
• جزء شناخته شده UL (در انتظار - برای آخرین وضعیت گواهینامه با YM تماس بگیرید).
• درجه اشتعال پذیری: UL 94 V-0 برای محفظه رله و مواد بوبین.
• کلاس حفاظت: IP54 (استاندارد)، IP67 اختیاری با آب بندی هرمتیک.

هر دسته تولیدی تحت نمونه‌برداری AQL بر اساس MIL-STD-105E، با 100٪ آزمایش الکتریکی: مقاومت سیم پیچ، ولتاژ برداشتن/افتاده، افت ولتاژ تماس و قدرت دی الکتریک. گزارش های تست شخص ثالث (TÜV، Intertek) در صورت درخواست در دسترس هستند.

گزینه های سفارشی سازی

YM سفارشی سازی گسترده ای را بر روی پلت فرم NVF4-4aA-S80a ارائه می دهد تا نیازهای خاص OEM یا بازار پس از فروش را برآورده کند. برای سفارشات حجمی، تغییرات زیر موجود است:

• انواع ولتاژ سیم پیچ: 6 ولت، 24 ولت، 48 ولت DC یا مقادیر سفارشی (به عنوان مثال، 9 ولت، 18 ولت) با مقاومت سیم پیچ و مصرف برق بهینه.
• ارتقاء مواد تماس: AgSnO2 (برای بارهای موتور DC / لامپ - جوشکاری را کاهش می دهد)، AgNi+Au (برای سوئیچینگ سیگنال سطح پایین)، یا AgCdO (کاربردهای قدیمی).
• پایانه: قلع (استاندارد)، 100% قلع مات، نقره یا آبکاری طلا برای بهبود لحیم کاری و مقاومت در برابر خوردگی.
• سطح آب بندی: ضد شار استاندارد، قابل شستشو (با پوشش پلاستیکی و سوراخ های تخلیه) یا کاملاً هرمتیک (مهربند شیشه به فلز، معادل IP67/69K).
• پیکربندی و علامت گذاری پین: طول پین های سفارشی، پایانه های خم شده (90 درجه یا مستقیم)، و حکاکی لیزری شماره قطعه، آرم یا کد QR شما بر روی جلد رله.
• سرکوب یکپارچه: مقاومت داخلی یا دیود فلایبک در سراسر سیم پیچ - ولتاژ گیره استاندارد یا سفارشی را انتخاب کنید.

تیم مهندسی ما نمونه‌های پیش‌تولید نسخه‌های سفارشی‌شده را در عرض ۴ تا ۶ هفته ارائه می‌کند. حداقل مقدار سفارش اعمال می شود - لطفاً برای جزئیات با فروش YM مشورت کنید.

فرآیند تولید و تضمین کیفیت

خط تولید رله خودرو YM از یک فلسفه کاملاً خودکار و بدون نقص پیروی می کند که دارای SPC بلادرنگ (کنترل فرآیند آماری) و قابلیت ردیابی کامل است.

• کنترل مواد دریافتی: بازرسی 100٪ فولاد مغناطیسی، سیم مسی، پرچ های تماسی، و اجزای پلاستیکی - تهیه شده از تامین کنندگان دارای گواهی IATF 16949.
• سیم پیچی و اشباع سیم پیچ: سیم پیچی خودکار با نظارت بر مقاومت در فرآیند. اشباع لاک خلاء برای مقاومت در برابر رطوبت و لرزش.
• مونتاژ تماس در اتاق تمیز کلاس 1000: پرچ کردن دقیق و تنظیم شکاف با استفاده از روباتیک هدایت شونده - مقاومت تماس کم و پایدار را تضمین می کند.
• تنظیم پارامتر دینامیک: هر رله با ولتاژ اسمی پالس می شود تا زمان کار/رهاسازی، پرش تماس (≤1ms) و افت ولتاژ تماس در 80A را بررسی کند.
• غربالگری استرس محیطی (مبنای نمونه): شوک حرارتی (-40 درجه سانتیگراد ↔ +125 درجه سانتیگراد، 20 چرخه)، ارتعاش تصادفی (10-500 هرتز، 5 گرم)، اسپری نمک 96 ساعته (ASTM B117)، و تست رطوبت 85 درجه سانتیگراد / 85 درصد رطوبت 1000 ساعته.
• قابلیت ردیابی: کد تاریخ حک شده با لیزر و شناسه دسته ای قابلیت ردیابی کامل را به گواهی مواد خام، سوابق شیفت تولید و گزارش های کالیبراسیون تجهیزات آزمایشی امکان پذیر می کند.

YM با بیش از 15 سال تجربه در تولید رله خودرو و رله برد PCB ، روش های تولید ناب را با استانداردهای تست آلمانی ترکیب می کند. NVF4-4aA-S80a برای ارائه عملکرد ثابت در شرایط سخت خودرو، از محفظه موتور گرفته تا بسته های باتری اتوبوس برقی، ساخته شده است.