رله خودرو NVF4-2C-Z30a 12V 40A 30A

بررسی اجمالی محصول

NVF4-2C-Z30a یک رله خودرو با ظرفیت بالا است که برای سیستم‌های الکتریکی خودروهای 12 ولتی طراحی شده است. این رله که در پیکربندی‌های DPST 4 پین یا 5 پین موجود است، عملکرد سوئیچینگ قوی را با درجه‌بندی تماس 40A و 30A ارائه می‌کند و آن را برای چراغ‌های جلو، فن‌های خنک‌کننده، پمپ‌های سوخت و سایر بارهای با جریان بالا ایده‌آل می‌کند. NVF4-2C-Z30a دارای مصرف برق کم سیم پیچ فقط 0.3 تا 0.43 وات، سوئیچینگ سریع (≤4 میلی ثانیه) و قدرت دی الکتریک عالی (500Vrms) است. به عنوان بخشی از خانواده گسترده رله YM - از جمله رله آب بندی فلزی ، رله پلاریزه ، رله بند ، رله برد PCB و رله انرژی جدید - این رله برای مقاومت در برابر محیط های سخت زیر هود و در عین حال عمر الکتریکی طولانی مدت ساخته شده است.

مشخصات فنی

پارامترهای کویل (12 ولت DC)

• مصرف برق کویل: (0.3 تا 0.43) وات - بسیار کم برای رله برق خودرو
• ولتاژ اسمی سیم پیچ: 12 ولت DC
• ولتاژ دریافت: ≤8.4V DC
• ولتاژ خروجی: ≥1.2V DC
• عرض پالس تشویقی (برای نسخه قفل، در صورت وجود): (10 تا 50) میلی ثانیه - به راهنمای سفارش مراجعه کنید

رتبه بندی تماس (DPST - 2 فرم A)

• سوئیچینگ با ظرفیت بالا: 40 آمپر در 14 ولت DC (مقاومتی) / 30 آمپر در 14 ولت DC (بار موتور/لامپ)
• قابلیت سوئیچینگ سطح پایین: (10~50)μA، (10~50)mV - عملیات 1×105، مناسب برای مدارهای سطح سیگنال
• رتبه بار مقاومتی (مرجع): 1A، 28V DC، عملیات 1×105
• مقاومت تماس اولیه: ≤50mΩ. تست پس از زندگی ≤200mΩ

زمان بندی و جداسازی

• زمان عمل (عملکرد): ≤4ms
• زمان انتشار: ≤4ms
• قدرت دی الکتریک (اتمسفر معمولی): 500Vr.ms، 50Hz. تحت فشار کم: 250 Vr.ms، 50Hz
• مقاومت عایق (اتمسفر معمولی): > 500MΩ؛ پس از تست عمر سطح بالا: > 50MΩ

مکانیکی و محیطی

• وزن: <3 گرم - بسیار سبک وزن برای نصب دسته خودرو
• آب بندی (نرخ نشت): ≤10-3 Pa·cm³/s (ساخت هرمتیک موجود)
• محدوده دما: -40 تا +85 درجه سانتیگراد
• مشخصات سیم پیچ (در دمای 25 درجه سانتیگراد): به نمودار دقیق ولتاژ سیم پیچ در مقابل مقاومت در برگه داده مراجعه کنید.

همه پارامترها در دمای 25 درجه سانتیگراد تأیید می شوند. NVF4-2C-Z30a الزامات OEM معمولی خودرو را برای لرزش، شوک و چرخه حرارتی برآورده می کند یا از آن فراتر می رود.

تصاویر و تصاویر محصول

در بالا: رله NVF4-2C-Z30a نشان داده شده در پیکربندی DPST 4 پین (نسخه 5 پین نیز موجود است). برای ترسیم طرح کلی ابعاد و ردپای PCB با YM تماس بگیرید.

ویژگی ها و مزایا

• درجه جریان دوگانه (40A / 30A): یک رله می تواند دو مدار بار مختلف را سوئیچ کند - مناسب برای سیستم های چراغ جلوی دوگانه (پرتو بالا/پایین) یا کنترل سرعت فن.
• قدرت کویل بسیار کم (0.3 تا 0.43 وات): ایجاد گرما را به حداقل می رساند و اجازه می دهد تا مستقیماً از ECU خودرو بدون درایور سیم پیچ خارجی هدایت شود - کارایی کلی سیستم را بهبود می بخشد.
• پاسخ سوئیچینگ سریع (≤4ms): زمان بندی دقیق بارهای پالسی مانند چراغ های راهنما، چراغ های خطر و مدولاسیون LED را فعال می کند.
• استحکام دی الکتریک و عایق بالا: مقاومت 500Vrms و عایق بیش از 500MΩ ایمنی را در سیستم های الکتریکی 12V/24V تضمین می کند و در برابر تغییرات ولتاژ محافظت می کند.
• گزینه آب بندی هرمتیک (≤10-3 Pa·cm³/s): از اکسیداسیون تماس و خوردگی در محیط های با رطوبت بالا، اسپری نمک یا گرد و غبار جلوگیری می کند - ایده آل برای وسایل نقلیه خارج از جاده و دریایی.
• تعداد پین های انعطاف پذیر (4 یا 5 پین): DPST 4 پین برای روشن/خاموش اولیه دو بار. 5 پین یک کنتاکت کمکی یا پایانه نظارت سیم پیچ برای بازخورد تشخیصی اضافه می کند.

مزیت مهندسی YM: NVF4-2C-Z30a فناوری مدار مغناطیسی هسته ای را با خانواده رله پلاریزه و رله بست ما به اشتراک می گذارد، که منجر به نیروی تماس ثابت و حداقل جهش می شود. در مقایسه با مینی رله استاندارد ISO، این رله با ظرفیت بالا تعداد اجزا و پیچیدگی سیم کشی را هنگام تعویض دو بار جریان بالا مستقل کاهش می دهد.

برای کاربردهایی که نیاز به استقامت حتی بالاتر دارند، YM همچنین راه حل های رله فلزی نظامی و رله برق صنعتی را ارائه می دهد. سری NVF4 مجموعه رله خودرو ما را در کنار محصولات رله فلش و رله سیگنال PCB تکمیل می کند.

نحوه استفاده از NVF4-2C-Z30a - گام به گام

1. شناسایی تخصیص ترمینال: برای نسخه 4 پین DPST: پایانه های 85 و 86 سیم پیچ هستند (+/-). پایانه های 87 و 87a (یا 30 و 87) دو کنتاکت بار معمولی باز هستند. برای نسخه 5 پین، پین اضافی (به عنوان مثال، 87b) ممکن است یک ضربه مرکزی یا خروجی تشخیصی باشد - با برگه داده تأیید کنید.
2. نصب و اتصال: رله برای سوکت پلاگین (به سبک ISO 280) یا لحیم کاری مستقیم PCB طراحی شده است. اطمینان حاصل کنید که گیج سیم از 40A پشتیبانی می کند (حداقل 8 AWG برای سیم های بار).
3. درایو کویل: 12 ولت DC را روی پین های سیم پیچ (85+ / 86-) اعمال کنید. رله زمانی کار می کند که ولتاژ بیش از 8.4 ولت باشد. به طور مداوم از 16 ولت تجاوز نکنید. برای بارهای القایی، یک دیود فلایبک در سراسر سیم پیچ اضافه کنید.
4. سیم کشی بار: دو بار مستقل خود (مانند چراغ های جلو چپ و راست) را به دو پایانه تماس NO وصل کنید. هنگامی که برق است، هر دو بار به طور همزمان سوئیچ می شوند.
5. محافظت در برابر قوس الکتریکی: برای بارهای لامپ خازنی یا رشته ای (هجوم زیاد)، یک ترمیستور NTC سری یا اسنابر موازی در هر کنتاکت برای افزایش عمر تماس توصیه می شود.
6. تست: پس از نصب، افت ولتاژ را در هر کنتاکت بسته اندازه گیری کنید - باید کمتر از 100 میلی ولت در جریان نامی باشد. هنگامی که سیم پیچ خاموش می شود، مقاومت عایق بیش از 10MΩ را بررسی کنید.

نکته حرفه ای: از آنجایی که NVF4-2C-Z30a حداکثر 0.43 وات مصرف می کند، می توان آن را مستقیماً توسط بسیاری از میکروکنترلرهای GPIO از طریق یک ترانزیستور NPN کوچک هدایت کرد - ایده آل برای ماژول های خودروهای هوشمند.

سناریوهای کاربردی و مزایای کلیدی برای خریداران

استفاده از وسایل نقلیه و تجهیزات معمولی

• سیستم‌های روشنایی خودرو: کنترل چراغ‌های جلوی دوگانه (نور کم/بالا)، چراغ‌های مه شکن، سوئیچ‌های DRL - DPST هر دو طرف با یک رله واحد، کاهش اندازه جعبه فیوز.
• فن های خنک کننده موتور (پنکه دو سرعته یا دوگانه): یک رله برای بای پس مقاومت کم سرعت، دیگری برای سرعت بالا مستقیم - اما دو کنتاکت مستقل نیز می تواند برای موتورهای فن جداگانه استفاده شود.
• وینچ های برقی و تجهیزات کمکی: درجه بندی 40A جریان توقف وینچ های کوچک، کمپرسورهای هوا و پمپ های هیدرولیک را کنترل می کند.
• کاروان ها / RV / قایق ها: جداکننده باتری، سوئیچینگ انتقال اینورتر و مدارهای روشنایی از قدرت سیم پیچ کم رله و گزینه آب بندی هرمتیک بهره می برند.
• وسایل نقلیه تجاری (کامیون، اتوبوس): نسخه 24 ولت موجود - برای ولتاژ سیم پیچ سفارشی با YM تماس بگیرید.

ارزش مستقیم برای OEM های بین المللی و خریداران پس از فروش

• کاهش هزینه: جایگزین دو رله تک قطبی و سیم کشی مرتبط - BOM کمتر و زمان مونتاژ. طراحی DPST ردپای PCB را نزدیک به 50 درصد کاهش می دهد.
• قابلیت اطمینان بهبود یافته: اتصالات کمتر به معنی کاهش نقاط خرابی است. ساختار مهر و موم شده NVF4 از آلودگی تماسی جلوگیری می کند و نرخ بازگشت میدان را کاهش می دهد.
• صرفه جویی در انرژی: توان سیم پیچ 0.3-0.43 وات کشش انگلی را کاهش می دهد - به ویژه برای وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) و تجهیزات باتری دار مهم است.
• انطباق جهانی: مطابق با RoHS/REACH، با ساخت IATF 16949 - ممیزی های زنجیره تامین شما را ساده می کند.

برای کاربردهای انرژی جدید، NVF4-2C-Z30a را می توان با خانواده رله انرژی جدید و رله حالت جامد YM جفت کرد تا واحدهای توزیع برق فشرده (PDUs) برای خودروهای برقی و ایستگاه های شارژ بسازند.

گواهینامه ها و انطباق

• مرکز تولید دارای گواهی IATF 16949:2016 (مدیریت کیفیت خودرو).
• مطابق با RoHS 2011/65/EU & REACH (EC 1907/2006) - اعلامیه کامل مواد موجود است.
• ایمنی گذرا ISO 7637-2 - مناسب برای سیستم های الکتریکی 12 ولت خودرو.
• مؤلفه شناسایی شده UL (شماره فایل در انتظار - برای آخرین وضعیت با YM تماس بگیرید).
• درجه اشتعال: UL 94 V-0 برای محفظه رله و مواد بوبین.

هر دسته تولیدی تحت نمونه برداری AQL در هر MIL-STD-105E، با 100٪ آزمایش الکتریکی (مقاومت سیم پیچ، برداشتن/افتاده، افت ولتاژ تماس، و قدرت دی الکتریک) قرار می گیرد. گزارش های تست شخص ثالث در صورت درخواست در دسترس است.

گزینه های سفارشی سازی

YM می داند که پلتفرم های مختلف خودرو و برنامه های کاربردی پس از فروش نیاز به راه حل های متناسب دارند. برای سفارشات حجمی، NVF4-2C-Z30a را می توان به صورت زیر سفارشی کرد:

• انواع ولتاژ سیم پیچ: 6 ولت، 24 ولت، 48 ولت DC، یا مقادیر سفارشی (به عنوان مثال، 9 ولت، 18 ولت) با مقاومت سیم پیچ بهینه شده.
• ارتقاء مواد تماس: AgSnO2 (برای موتورهای DC/ بارهای القایی) یا AgNi+Au (برای سوئیچینگ سیگنال سطح پایین).
• پایان پایانه: آبکاری قلع (استاندارد)، نقره یا طلا برای بهبود لحیم کاری و مقاومت در برابر خوردگی.
• سطح آب بندی: ضد شار استاندارد، قابل شستشو (با پوشش پلاستیکی)، یا کاملاً هرمتیک (درزگیر شیشه به فلز) برای محیط های شدید (معادل IP67).
• پیکربندی و علامت گذاری پین: طول پین های سفارشی، پایانه های خم شده، یا حکاکی لیزری شماره قطعه و آرم شما.

تیم مهندسی ما نمونه های پیش تولید انواع سفارشی را در عرض 4-6 هفته ارائه می دهد. حداقل مقدار سفارش اعمال می شود - لطفاً برای جزئیات با فروش YM مشورت کنید.

فرآیند تولید و تضمین کیفیت

خط تولید رله خودرو YM از یک فلسفه کاملاً خودکار و بدون نقص پیروی می کند و سیستم های SPC و قابلیت ردیابی بلادرنگ را در خود جای داده است.

• کنترل مواد ورودی: بازرسی 100٪ فولاد مغناطیسی، سیم مسی و پرچ های تماسی از تامین کنندگان تایید شده IATF 16949.
• سیم پیچی و اشباع سیم پیچ: سیم پیچی خودکار با نظارت بر مقاومت در فرآیند. اشباع لاک خلاء برای محافظت در برابر رطوبت.
• مونتاژ تماس در اتاق تمیز کلاس 1000: پرچ کردن دقیق و تنظیم شکاف با استفاده از روباتیک هدایت شونده بینایی.
• تنظیم پارامترهای دینامیکی: هر رله با ولتاژ اسمی پالس می شود تا زمان کار / رها شدن، جهش تماس و مقاومت تماس را تأیید کند.
• غربالگری استرس محیطی (مبنای نمونه): شوک حرارتی (-40 درجه سانتیگراد ↔ +125 درجه سانتیگراد، 20 سیکل)، ارتعاش تصادفی (10-500 هرتز، 5 گرم)، و آزمایش اسپری نمک 96 ساعته.
• قابلیت ردیابی: کد تاریخ حک شده با لیزر و شناسه دسته ای امکان ردیابی کامل را به گواهی مواد خام و سوابق شیفت تولید می دهد.

YM با بیش از یک دهه تجربه در تولید رله خودرو و رله برد PCB ، روش های تولید ناب را با استانداردهای تست آلمانی ترکیب می کند. NVF4-2C-Z30a برای ارائه عملکرد ثابت در شرایط سخت خودرو ساخته شده است.