سنسور هوانوردی تک سوپاپ QXF-4

سنسور هوانوردی تک سوپاپ QXF-4 - سنجش یکپارچه و کنترل جریان برای سیستم‌های هواپیمای هوشمند

سنسور هوانوردی تک سوپاپ QXF-4 یک دریچه فشرده نسل بعدی با فناوری حسگر داخلی است که برای سیستم های پنوماتیک، هیدرولیک و سوخت هواپیما طراحی شده است که در آن بازخورد وضعیت در زمان واقعی حیاتی است. برخلاف دریچه های خاموش کننده معمولی، QXF-4 یک سنسور موقعیت دقیق (یا سنسور فشار/جریان اختیاری) را ادغام می کند که سیگنال های الکتریکی را به کابین خلبان یا واحد کنترل موتور ارسال می کند. این دستگاه مناسب اپراتور حسگر هوانوردی سیم کشی را کاهش می دهد، نصب حسگر خارجی را حذف می کند و قابلیت اطمینان سیستم را بهبود می بخشد. QXF-4 به عنوان بخشی از خانواده شیرهای هوشمند ما - که شامل شیر هوانوردی T-5T و شیر برقی هوای سرد QDF-42A نیز می‌شود، دقت بالا، مصرف برق کم (سیم پیچ 0.3 تا 0.43 وات) و طراحی ضد نشتی را ارائه می‌کند که برای محیط‌های هوایی خشن ارزیابی شده است.

مشخصات فنی

تک سوپاپ هوانوردی QXF-4 برای برآورده کردن الزامات دقیق عملکرد هوافضا مهندسی شده است. پارامترهای کلیدی عبارتند از:

• نوع سوپاپ: دو طرفه، به طور معمول بسته (اختیاری به طور معمول باز) تک شیر برقی با سنسور یکپارچه
• قطر اسمی: 4 میلی متر (سری QXF-4)
• حداکثر فشار عملیاتی: 21 مگاپاسکال (210 بار / 3045 psi) برای هیدرولیک؛ 1.0 مگاپاسکال برای پنوماتیک
• فشار ثابت: 31.5 مگاپاسکال (هیدرولیک)
• سازگاری با سیالات: سیالات هیدرولیک هوانوردی (MIL-PRF-83282، Skydrol)، هوا، نیتروژن، سوخت (Jet A، JP-8)
• محدوده دما: -55 درجه سانتیگراد تا +135 درجه سانتیگراد (محیط)؛ دمای محیط -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد
• مصرف برق کویل: 0.3 ~ 0.43 W (استاندارد 28 ولت dc)
• بار تماس و عمر الکتریکی (خروجی سنسور): مقاومتی 1A @28V dc، عملیات 1×105. سیکل های سطح پایین (10~50)μA، (10~50)mV، 1×105 چرخه
• مقاومت تماس (حسگر): ≤50 mΩ اولیه؛ تست پس از زندگی ≤200 mΩ
• زمان عمل (سوپاپ + پاسخ سنسور): ≤4 ms (باز شدن)، ≤4 ms (بستن)؛ گزینه پرسرعت ≤3 میلی ثانیه
• ولتاژ تحمل دی الکتریک: جو معمولی: 500 Vr.ms @ 50 هرتز. کاهش فشار: 250 Vr.ms @ 50 هرتز
• مقاومت عایق: نرمال > 500 MΩ. پس از تست زندگی در سطح بالا > 50 MΩ
• وزن: <3 گرم (بدنه سوپاپ به اضافه سنسور - فوق فشرده)
• آب بندی خارجی (نرخ نشت): ≤1×10-3 Pa·cm³/s (طیف سنج جرمی هلیوم آزمایش شده)
• نشتی داخلی (نصب سوپاپ): ≤0.5 میلی لیتر در دقیقه در فشار نامی
• پهنای پالس انگیزشی (برای سیم پیچ): (10 تا 50) میلی ثانیه
• گزینه های ولتاژ سیم پیچ خط: 5 ولت، 12 ولت، 24 ولت، 28 ولت dc در 25 درجه سانتی گراد

سنسور یکپارچه خروجی تماس SPDT را فراهم می کند که با رسیدن سوپاپ به موقعیت کاملاً باز یا بسته، وضعیت را تغییر می دهد و نیاز به حسگر خارجی سرعت هوای هواپیما یا رابط های حسگر مجاورتی را از بین می برد.

تصاویر و تصاویر محصول

تصویر با وضوح بالا بدنه جمع و جور استیل ضد زنگ QXF-4، کانکتور الکتریکی یکپارچه (نوع MS3112) و پورت رزوه ای (¼"-18 NPT یا MS33656) را نشان می دهد. نقشه های برش اضافی و شماتیک های سیم کشی در صورت درخواست موجود است.

ویژگی ها و مزایا

QXF-4 در مقایسه با مجموعه‌های سنتی گسسته سوپاپ + حسگر خارجی، یک تغییر الگو در کنترل سیال هواپیما ارائه می‌کند:

• بازخورد حسگر یکپارچه: نصب سنسور، براکت و دسته سیم جداگانه را حذف می کند - وزن و نقاط خرابی را کاهش می دهد. خروجی سنسور کاملاً مهر و موم شده است و در برابر تداخل متقابل حسگر شرکت هواپیمایی هوانوردی مصون است.
• مصرف برق بسیار کم (معمولاً 0.3 وات): تولید گرما را در محفظه‌های اویونیک به حداقل می‌رساند و امکان رانندگی مستقیم از خروجی‌های سطح منطقی (مثلاً باس هواپیمای 28 ولت مستقیم).
• پاسخ سریع (≤4 میلی‌ثانیه): زمان‌بندی دقیق برای فعال‌سازی هیدرولیک و توالی‌های خاموشی اضطراری را فعال می‌کند.
• آب بندی هرمتیک (≤1e-3 Pa·cm³/s): از نشت خارجی سیالات خطرناک جلوگیری می کند و تغییرات فشار ارتفاع را تحمل می کند - برای سنسور فشار هیدرولیک و یکپارچگی مبدل فشار سوخت بسیار مهم است.
• کنتاکت های روکش طلا: سوئیچ حسگر سوئیچینگ سیگنال سطح پایین قابل اعتماد (تا 10μA) را برای اتصال مستقیم به رایانه های کنترل پرواز (FCC) فراهم می کند.
• بدنه مقاوم در برابر خوردگی: فولاد ضد زنگ 17-4PH با غیرفعال شدن، دارای امتیاز برای 500 ساعت نمک پاشیدن در هر ASTM B117.

نحوه ادغام QXF-4 در یک سیستم هواپیما:
مرحله 1: پیکربندی پورت (NPT، MS flareless، یا SAE O-ring) را انتخاب کنید. درزگیر مناسب را اعمال کنید.
مرحله 2: شیر را از طریق دو سوراخ رزوه دار M3 (گشتاور تا 1.5 N·m) سوار کنید.
مرحله 3: سیم پیچ ها را به منبع سوئیچ 28 ولت dc (مستقل از قطبیت سیم پیچ) وصل کنید.
مرحله 4: خروجی سنسور (معمول، NO، NC) را به یک ورودی گسسته یا ماژول تهویه هوای سنسور aoa متصل کنید.
مرحله 5: آزمایش عملکردی را انجام دهید: سیم پیچ را فعال کنید - دریچه ظرف 4 میلی ثانیه باز می شود، سنسور حالت را تغییر می دهد. خاموش کردن - سوپاپ بسته می شود و سنسور برمی گردد.

با استفاده از QXF-4، OEM ها و MRO ها تعداد قطعات را کاهش می دهند، مدیریت BOM را ساده می کنند و تشخیص را بهبود می بخشند (سنسور موقعیت واقعی دریچه را تایید می کند). فرآیند تولید ما همچنین حسگر دمای هوانوردی ZWH-2 و مقدار اکسیژن QF-21A را تولید می‌کند که کیفیت ثابتی را در سراسر کنترل سیال و نیازهای سنجش شما تضمین می‌کند.

سناریوهای کاربردی

تک سوپاپ سنسور هوانوردی QXF-4 برای زیرسیستم های هواپیماهای غیرنظامی و نظامی که در آن فشردگی و بازخورد وضعیت بسیار مهم است، ایده آل است:

• خاموش کردن هوای خروجی موتور: تأییدی در زمان واقعی برای EEC (کنترل الکترونیکی موتور) - اغلب با مانیتورهای دیجیتال فشارسنج هوا جفت می شود.
• جداسازی سیستم هیدرولیک: در مدارهای الحاقی جایگزین ارابه فرود استفاده می شود. خروجی سنسور موقعیت سوپاپ را قبل از فعال شدن دنده بررسی می کند.
• تغذیه متقاطع و انتقال سوخت: از خرابی تک نقطه ای جلوگیری می کند. سنسور خدمه کابین خلبان را در صورت رانش سوپاپ هشدار می دهد.
• کنترل فشار کابین (پنوماتیک): برای پشتیبان گیری از شیر خروجی، با فشار سنج ashcroft ادغام می شود.
• نیمکت‌های آزمایش و تجهیزات زمینی هوافضا: نشان‌دهنده موقعیت از راه دور برای توالی‌های آزمایش خودکار ارائه می‌کند.

برای متخصصان تدارکات، QXF-4 ارزش واضحی را ارائه می دهد: کاهش کار در نصب (بدون نصب سنسور جداگانه)، سیستم بالاتر MTBF (کانکتورهای کمتر)، و موجودی قطعات یدکی کمتر. توانایی خواندن موقعیت سوپاپ به طور مستقیم از کابین خلبان زمان عیب یابی را تا 70 درصد در مقایسه با شیرهای کور کاهش می دهد. علاوه بر این، قابلیت سوئیچینگ سطح پایین سنسور (<50mV) امکان یکپارچه سازی مستقیم با مدارهای نظارت هیدرولیکی مبدل فشار حساس را فراهم می کند.

گواهینامه ها و انطباق

QXF-4 برای مطابقت با استانداردهای پیشرو صنعت هوافضا طراحی و واجد شرایط است:

• مرکز تولید دارای گواهینامه AS9100D
• MIL-V-5528 (شیر، هیدرولیک، مشخصات عمومی) و MIL-S-22885 (سوئیچ، حساس، برای خروجی سنسور)
• RTCA DO-160G - تست شده برای دما، ارتفاع، لرزش، ضربه و حساسیت به مایعات (بخش 11)
• ISO 9001:2015 با تاییدیه بخش هوافضا
• RoHS 3 (2015/863/EU) و مطابق با REACH SVHC (به استثنای مهر و موم های غیر قابل جابجایی)

هر QXF-4 سریالی است و شامل یک گواهی انطباق (CoC) با داده های تست برای مقاومت سیم پیچ، مقاومت عایق، استحکام دی الکتریک و میزان نشتی است. گزارش های صلاحیت شخص ثالث (به عنوان مثال، سازگاری با سیال مقاوم در برابر آتش) در صورت درخواست در دسترس است.

گزینه های سفارشی سازی

برای تطبیق طرح‌های مختلف بدنه و سیستم، QXF-4 را می‌توان به روش‌های مختلفی طراحی کرد:

• انواع رزوه پورت: MS33656 flareless (استاندارد)، SAE J514 O-ring boss (ORB)، ¼"-18 NPT، یا AN flared (37°).
• نوع سنسور: سوئیچ مکانیکی SPDT (استاندارد)، حالت جامد (اثر هال) برای سنجش غیر تماسی، یا خروجی مبدل فشار آنالوگ (0.5-4.5V).
• ولتاژ سیم پیچ: 5 ولت، 12 ولت، 24 ولت، 28 ولت dc یا 115 ولت 400 هرتز AC (در صورت درخواست).
• کانکتور الکتریکی: MS3112 دایره ای (استاندارد)، D-sub یا سرنخ های پرنده.
• اصلاح دهانه جریان: مقادیر Cv از 0.05 تا 0.5 برای مطابقت با الزامات جریان سیستم.
• ارتقاء مواد: Inconel 718 برای محیط های با دمای بالا (> 200 درجه سانتیگراد) یا خورنده.

تیم مهندسی ما نقشه های کلی دوبعدی، مدل های سه بعدی CAD (STEP/IGES) و یادداشت های کاربردی را ارائه می دهد. برای برنامه‌های مقیاس بزرگ، می‌توانیم گونه‌ای را طراحی کنیم که به طور یکپارچه با شبکه مبدل فشار صنعتی یا سیستم نظارت بر مبدل فشار الکترونیکی شما یکپارچه شود.

فرآیند تولید و تضمین کیفیت

هر شیر سنسور هوانوردی QXF-4 تحت یک پروتکل ساخت و آزمایش 9 مرحله ای دقیق قرار می گیرد:

1. ماشینکاری CNC دقیق بدنه شیر و قطعات داخلی از فولاد ضد زنگ یا آهنگری آلومینیوم (تلرانس 0.005 ± میلی متر).
2. تمیز کردن و غیرفعال کردن اولتراسونیک - تمام معابر مایع با بوروسکوپ بازرسی می شوند.
3. سیم پیچ و کپسوله سازی سیم پیچ - 100٪ برای مقاومت و استحکام دی الکتریک تست شده است.
4. مجموعه سنسور (کنتاکت های با روکش طلا یا جلوه هال) در اتاق تمیز کلاس 7.
5. مونتاژ نهایی پاپت، فنر و صندلی - روغن کاری شده با گریس درجه هوائی.
6. تست ضد هیدرواستاتیک در فشار نامی 1.5x (31.5 مگاپاسکال) - نشت خارجی صفر.
7. تست الکتریکی و عملکردی: زمان عمل، مقاومت تماس، جریان سیم پیچ و آستانه تعویض سنسور را اندازه گیری می کند.
8. تست نشت هلیوم (طیف سنج جرمی) - نرخ نشت خارجی ≤1×10-3 Pa·cm3/s.
9. 100٪ بازرسی ابعادی با سنج CMM و موضوع. سوختن نمونه برای 5000 سیکل.

کارخانه ما دارای گواهی IATF 16949 است و کنترل فرآیند آماری (SPC) را در ابعاد بحرانی اعمال می کند. همین فرهنگ کیفیت به خطوط تولید هوانوردی حسگر نور هوانوردی و حسگر شتاب‌سنج ما گسترش می‌یابد و اطمینان می‌دهد که QXF-4 بالاترین انتظارات را برای ایمنی و قابلیت اطمینان برآورده می‌کند.